阿法拉伐為船東帶來流體空氣潤(rùn)滑技術(shù)優(yōu)勢(shì)
編輯:2023-07-04 15:10:56
阿法拉伐宣布完成Marine Performance Systems B.V.公司的收購(gòu),該公司是一家位于鹿特丹的海事技術(shù)公司,已開發(fā)出市場(chǎng)上首個(gè)流體空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)。將此環(huán)保技術(shù)推向市場(chǎng),阿法拉伐將進(jìn)一步為提高船舶效率、減少燃料消耗以及最大程度地減少船舶排放量做出重大貢獻(xiàn)。
提升能效并強(qiáng)化可持續(xù)航運(yùn)
阿法拉伐于2021年收購(gòu)了Marine Performance Systems B.V (MPS)公司的少數(shù)股權(quán),現(xiàn)已邁出最后一步,將該公司全面整合到自己的品牌中。此次收購(gòu)將促進(jìn)獲得專利權(quán)的流體空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)FluidicAL在市面上的發(fā)展和推廣,支持船舶的可持續(xù)航行。
船舶消耗的絕大部分能源中用于抵抗阻力,這一消耗占船舶運(yùn)營(yíng)支出的60%。 MPS公司先進(jìn)的流體空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)將流體技術(shù)和空氣潤(rùn)滑技術(shù)加以結(jié)合,大大降低了船舶航行產(chǎn)生的摩擦力。 該系統(tǒng)的獨(dú)特之處在于,其使用流體技術(shù)來產(chǎn)生高度可控的微小氣泡,保持空氣層覆蓋容器的整個(gè)平底區(qū)域,以實(shí)現(xiàn)效率最大化。由于船體產(chǎn)生的摩擦阻力減小,燃料消耗也隨之減少。
"通過將空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)納入我們的產(chǎn)品組合,我們很高興能進(jìn)一步為客戶提供更多節(jié)能和可持續(xù)解決方案?!卑⒎ɡ崃εc氣體系統(tǒng)業(yè)務(wù)部總監(jiān)Anders Lindmark表示"自2021年以來,我們一直密切支持MPS空氣潤(rùn)滑技術(shù)的發(fā)展,對(duì)于已安裝在我們船上的流體空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的性能,我們感到十分滿意?!?br>
最大程度地節(jié)約成本并減少排放
流體空氣潤(rùn)滑技術(shù)可僅用一個(gè)解決方案中為船東提供眾多好處,預(yù)計(jì)將對(duì)航運(yùn)脫碳產(chǎn)生重大影響。通過減少摩擦,空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)不僅可以減少排放,還能在保證船舶正常航行速度下以及3年投資回報(bào)期前提下,節(jié)省大量燃料成本,提高船舶整體效率。
Anders表示,“在當(dāng)今的航運(yùn)業(yè)中,降低運(yùn)營(yíng)成本和減少排放的解決方案比以往任何時(shí)候都更為重要。 MPS空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)考慮到了航運(yùn)業(yè)的需求和挑戰(zhàn)。該系統(tǒng)為船東提供易于安裝的解決方案,保證運(yùn)營(yíng)、財(cái)政雙平衡,同時(shí)還顯著減少了環(huán)境污染?!?br>
取得專利權(quán)的流體系統(tǒng)無需改進(jìn)船舶結(jié)構(gòu)或再次獲得船舶認(rèn)證,這使其成為船舶改裝和建造的理想選擇。該系統(tǒng)占地面積小,靈活性強(qiáng),可根據(jù)具體的船舶設(shè)計(jì)和運(yùn)行情況進(jìn)行配置和優(yōu)化,以確保和船上現(xiàn)有技術(shù)之間完美融合。
遵守環(huán)保規(guī)定
國(guó)際海事組織(IMO)將空氣潤(rùn)滑技術(shù)認(rèn)證為降低碳排放的“創(chuàng)新能效技術(shù)”。 該技術(shù)有助于符合能效現(xiàn)有船舶指數(shù)(EEXI)、能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI),并降低了碳強(qiáng)度,以滿足國(guó)際海事組織的碳強(qiáng)度指標(biāo)(CII)要求。此外,流體空氣潤(rùn)滑創(chuàng)新技術(shù)可將碳排放降至最低,從而幫助減少碳稅。
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